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在运输时内蒙古钢结构发生变形的原因是什么

2020-10-05 10:40:52

(1)内蒙古钢结构件在运送时产生形变,出現死弯或缓弯,导致预制构件没法开展安裝。根本原因:1)预制构件制做时易电焊焊接造成的形变,一般展现缓弯。2)预制构件待运时,支垫点不科学,如左右垫木不竖直等或堆积场所产生地面沉降,使预制构件造成死弯或缓形变。3)预制构件运送因其撞击而造成形变,一般展现死弯。防范措施:1)预制构件制做时,选用减少电焊焊接形变的对策。2)拼装电焊焊接中,选用反向形变等对策,拼装次序应听从电焊焊接次序,应用拼装模套,设定充足多的支撑架,避免形变。3)待运及运送中,留意垫点的合理布局。解决方案:1)预制构件死弯形变,一般选用机械设备矫正法整治。即用液压千斤顶或别的专用工具纠正或加上氧乙炔火苗烤后纠正。2)构造产生缓弯形变时,采用氧乙炔火苗加温纠正。

(2)钢柱内蒙古钢结构件组装后总长歪曲超出规定值,导致钢柱的安裝品质欠佳。根本原因:1)拼凑加工工艺不科学。2)组装连接点规格不符设计方案规定。

解决方案:1)组装预制构件要设组装操作台,列入焊时要将预制构件底边地面找平,避免涨缩。组装操作台应各支撑点水准,装焊时要避免出现电焊焊接形变。尤其是梁段或梯道的最终拼装,要在精准定位焊后调节形变,留意连接点规格要合乎设计方案,不然易导致预制构件歪曲。2)本身刚度较弱的预制构件,翻盘焊接前要开展结构加固,预制构件翻盘后也应开展地面找平,不然预制构件焊后没法纠正。

(3)预制构件起拱,标值超过或低于设计方案标值。预制构件起拱标值钟头,安裝大梁下挠;起拱标值大时,易造成挤面设计标高超标准。根本原因:1)预制构件规格不符设计方案规定。2)搭建全过程中,未依据平均误差与测算值的进出开展调整。3)跨距小的公路桥梁,起拱度较小,内蒙古钢结构组装时忽略。

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